VANCL JD.com construye su propio equipo de entrega para competir en la industria B2C y competir en el servicio

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La marca nacional de ropa online VANCL reveló hoy que la compañía planea expandir sus ciudades logísticas construidas por ella misma desde Beijing y Shanghai a 10 ciudades, incluidas Hangzhou y Chengdu en 2010.

Se informa que "las compras en línea de productos de Año Nuevo" se han convertido en una tendencia. VANCL reveló que durante el recién pasado Festival de Primavera, las ventas de la compañía crecieron fuertemente, y el volumen de transacciones aumentó hasta cuatro o cinco veces en comparación con el mismo período del año pasado. Varias otras empresas de comercio electrónico también revelaron que las transacciones en sitios web de compras de 3C, ropa y alimentos fueron bastante activas durante el Festival de Primavera.

Sin embargo, como las empresas de envío exprés se tomaron vacaciones durante el Año Nuevo, sumado al clima lluvioso y nevado y la temporada alta de viajes del Festival de Primavera a fines de año, muchas empresas de comercio electrónico enfrentaron una enorme presión logística y tuvieron una gran acumulación de pedidos.

Varias conocidas empresas de comercio electrónico admitieron a Tencent Technology que, si bien no han alcanzado sus límites operativos, el crecimiento masivo de las ventas todavía ha ejercido mucha presión sobre sus centros de llamadas, distribución logística y suministro de productos.

Según el director de una empresa de compras en línea, la mayoría de ellas están concentradas en grandes ciudades como Pekín, Shanghái y Shenzhen, y los sistemas logísticos como la distribución se subcontratan en su mayoría a empresas de mensajería urgente. La presión de entrega es relativamente alta en este momento, e incluso hay una gran cantidad de casos en que los consumidores se niegan a aceptar sus productos debido a retrasos en la entrega. El "viaje online al Festival de Primavera" es una gran prueba para el sector de la logística.

VEl jefe del departamento de logística de ANCL dijo a Tencent Technology que durante el auge de viajes del Festival de Primavera de este año, Beijing, Shanghai y otras regiones no se vieron muy afectadas porque tenían sus propias subsidiarias logísticas, pero la distribución logística en otras regiones también se vio afectada en cierta medida.

El responsable explicó que para mejorar las capacidades de servicio y la calidad de distribución, VANCL ha formulado un plan logístico de construcción propia a mayor escala. En 2010, la cobertura logística construida por VANCL se expandirá desde Beijing y Shanghai a 10 ciudades, incluidas Hangzhou y Chengdu.

Se informa que a medida que la escala del mercado de compras en línea continúa expandiéndose, los productos de las empresas de comercio electrónico tienen demandas personalizadas especiales en cuanto a la velocidad y la calidad de los servicios de entrega, y existe una necesidad urgente de equipos de entrega precisos y profesionales y equipos de gestión de entrega de proyectos dedicados.

Dado el bajo nivel general actual de la industria de la logística, la logística autoconstruida se ha convertido en la forma preferida por las grandes empresas de comercio electrónico para mejorar la calidad de los servicios de entrega exprés. Además de VANCL, empresas de comercio electrónico más grandes como JD.com también están construyendo vigorosamente sus propios equipos de entrega.

La agencia de análisis iResearch ha publicado recientemente un informe que señala que los fabricantes con sistemas logísticos construidos por ellos mismos establecerán un umbral alto para la competencia. Una vez construido el sistema, las capacidades de suministro back-end se convertirán en la competitividad central de estos fabricantes en el mercado minorista en línea. En el futuro mercado minorista en línea, los fabricantes B2C como Joyo, Amazon y JD.com competirán con Taobao aprovechando sus ventajas de suministro back-end.